反弹股 国资2.5亿重金押注，电池行业新风口？

（来源：VCA创投社）

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近日，北京星川新能源电池科技有限公司（简称“星川科技”）宣布完成总计2.5亿元的新一轮战略融资。值得注意的是，本次的投资方为北京市绿色能源和低碳产业投资基金与北京经开区产业升级股权投资基金，两者都具有国资平台属性。其中，前者为市级政府引导基金，后者为区级产业投资平台。

星川科技官网

日产出走的技术“王牌军”

星川科技的故事，要从一群在汽车行业摸爬滚打多年的“技术老兵”说起。公司的核心创始团队来自全球汽车龙头日产汽车，这让公司自创立之初就带着深厚的产业基因。

腾盛博药-B（02137）发布公告，于2025年10月28日，公司根据2023年购股权计划条款向79名购股权受让人授出合共1012.05万份购股权，并根据2023年股份奖励计划条款向8名受限制股份单位受让人授出合共211.4万份受限制股份单位。

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2022年，曾在日产汽车担任EV/HEV技术开发总监、拥有超过20年整车与电池研发经验的刘强，带领一批日产电池及混动系统的核心研发人员，共同创立了星川科技。

随着另外两位关键人物——原日产电池首席技术专家岸田郁夫，以及原日产自动车株式会社混合动力技术开发总负责人平井敏郎的加入，星川科技几乎汇聚了日产在电动化领域最核心的技术力量。

星川科技团队在汽车产业沉浸三十余年，完整参与了新能源车从研发到量产的整个周期。他们敏锐的发现，功率型电池拥有巨大的发展潜力。

凭借丰富的经验，星川科技在成立后很快就在功率型电池上取得突破。公司以“降低材料用量、减少全生命周期碳排放、延长使用周期”为技术目标，在国内首创了放电倍率高达135C的电池产品。

来源：星川科技官网

2025年底，星川科技与日本山形大学合作，实现了全球首套面向混合动力汽车的高功率半固态电池的量产。该电池采用一种独特的凝胶电解质体系，能在零下40度的极寒环境下工作。最关键的是，它能利用现有普通锂电池生产线进行制造，不需要重建新生产线，这大幅降低了量产成本。

除了汽车，星川科技的电池还被用到了众多对瞬间爆发功率要求极高的场景，比如低空经济飞行器、轨道交通启动，舰船动力系统，大功率UPS备用电源等。公司甚至提出了“终身免更换”的概念，宣称其电池循环寿命超过30000次，足以覆盖一辆车的全生命周期。

自成立以来，星川科技在4年内已完成三轮融资。其中，国资平台从早期就开始参与，并持续加码。

2022年8月，星川科技完成天使轮融资，金额未披露，投资方为中合投资。

2023年11月，在成立仅一年多时，星川科技就获得了兴泰资本、合肥高投这种国资背景机构的投资。这表明在地方决策者的眼中，星川科技选择的“高功率电池”技术路径和其团队，被视为具备长期培育价值的“潜力股”，纳入了地方战略新兴产业的储备库。

2026年5月，星川科技完成A轮融资，融资金额2.5亿元，投资方为北京市级和区级的产业平台。这笔金额巨大、针对性极强的投资，背后的逻辑非常明确：国资的资金，开始为明确的产业落地和生态构建支付“对价”。

北京市绿色能源与低碳产业投资基金（京国瑞管理）专注于“强基础、补弱项、建生态”的投资策略，星川科技在功率型动力电池细分赛道的布局，恰好能补齐北京新能源产业链中的重要一环。

京国瑞基金负责人曾多次强调，要“以风投思维培育创业创新，投早、投小、投创新、投科技”。在新能源汽车产业竞争白热化的背景下，动力电池是必争之地。高功率型电池与市场主流的高续航电池属于互补赛道，技术门槛高，竞争者相对较少，具备稀缺性的投资价值。

中信证券指出，功率型电池在商用车、AI数据中心储能等场景中具有显著需求潜力。东吴证券认为，功率型电池在储能电站和工商业储能领域应用广泛。券商机构普遍认为，功率型电池具有明确的应用前景，其高比功率特性使其在需要快速充放电和瞬时大功率输出的场景中具备竞争优势。

目前，北京经开区正加速建设“北京亦庄·汽车智造创新城”。北京奔驰、小米汽车、北汽新能源三大整车龙头企业，以及宁德时代、海纳川、麦格纳等国内外知名零部件企业都已汇聚于此。

星川科技创始人兼CEO刘强表示：“北京经开区在新能源汽车领域形成的完备产业生态，将为企业带来更多发展机遇，这也是我们选择落地北京经开区的核心因素。”此次融资，正是北京经开区引资本活水赋能企业，是助力星川科技融入区域汽车产业生态的有力举措。

百亿蓝海，巨头杀入

功率型电池，通常指的是能够以远高于普通电池的速度进行快速充放电的锂电池，也就是高倍率电池。根据研究机构EVTank与伊维经济研究院联合发布的《中国高倍率电池行业发展白皮书（2026年）》的数据，2025年全球高倍率电池出货量已达到42.5亿只，整体市场规模攀升至347亿元人民币。该机构预测，到2030年全球高倍率电池市场规模有望达到819亿元人民币。

中国作为全球锂电池产业链的核心，是高倍率电池的主要生产和消费市场。据第三方咨询机构博研咨询的数据，2025年中国高倍率电池市场规模约为328.6亿元人民币，同比增长18.7%，增速明显高于整体动力电池市场。百亿市场之下，赛道内的玩家也越来越多。

新能安成立于2021年，由新能源科技（ATL）与宁德时代（CATL）两大锂电巨头合资成立，专注于高倍率消费电子与电动工具电池领域。

2024年，新能安推出了具有里程碑意义的Jumbo-Power（JP）系列全极耳圆柱电池。首款量产产品JP40面世后，公司又于同年12月迅速迭代发布JP30，成功打破了行业对18650电池功率已达极限的固有认知。这种高效的产品化节奏，展现了其深厚的技术储备与敏锐的市场洞察力。

JP系列的技术突破源于全方位的创新：其采用的全极耳结构、新型快充石墨及硅碳负极等材料与设计，在功率、寿命及工作温度范围上实现了显著提升。具体而言，JP40可支持40A持续放电6分钟，并能实现5秒140A的惊人脉冲放电；而JP30则将18650电池容量提升至3.0Ah，在-40℃的严苛低温下仍能稳定工作，且循环寿命超过600次。

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凭借“更快、更轻、更长”的卓越体验，JP系列电池已成为高端无绳电动工具的动力首选。产品上市后，其快充性能在第三方测试中与官方标称高度一致，进一步赢得了市场的深度信任。新能安正以扎实的产品性能与实实在在的客户订单，证明着合资巨头在细分赛道中同样能爆发出强大的创新力与执行力。

格瑞普成立于1998年，拥有超过二十年的技术积累。公司旗下Tattu品牌的发展，与无人机行业紧密相连。其电池广泛应用于FPV竞速、无人机足球等对爆发力要求极高的赛事。

在第十五届全国运动会无人机足球比赛中，超过80%的参赛队伍使用了Tattu电池。其高达150C的放电倍率，为无人机提供了持续稳定的强大动力。这些极限场景中的反复验证，为其进入工业级市场奠定了坚实的基础。

面向长航时物流需求，格瑞普开发了Tattu半固态电池系列；针对高频次运输场景，推出了Tattu Pro智能电池系列。近期发布的Cinelifter系列影视电池，放电倍率高达150C，专为重型航拍机设计。此外，公司还通过了航空领域极为严苛的AS9100D质量管理体系认证，获得了进入高端航空市场的资格。

格瑞普的核心优势在于深度定制能力。从电芯、BMS到电池包结构，公司能为不同无人机机型提供“一机一方案”的全栈式定制。这种能力使其能紧密贴合大疆等主流厂商及各行业用户的特定需求，从而构建了深厚的技术护城河与客户粘性。

时势造英雄！谁将取胜？

时势造英雄，正如三元锂电的风口成就了宁德时代，磷酸铁锂的风口成就了比亚迪，全球混合动力汽车的高速增长正吹起功率型电池的风口，功率型电池行业正迎来从技术突破到规模应用的关键转折期。未来，行业将呈现三大趋势。

一是技术从“实验室”快速走向“产线”，竞争核心不仅是技术参数，更是工程化与商业化能力。二是应用场景从“单点”扩散到“全面”，功率型电池正从电动工具、无人机等传统领域，快速渗透至混合动力汽车、低空飞行器、AI数据中心乃至轨道交通等更广阔场景。三是产业生态从“独立”走向“协同”，星川科技融入北京汽车产业链，新能安背靠ATL与CATL，格瑞普与无人机厂商深度绑定。未来，能否嵌入或构建强大产业生态，将成为企业胜出的关键。

这是一场关于功率电池的重新定义。参数领先不等于市场胜利，唯有将前沿技术、真实场景与产业生态深度融合的企业反弹股，才能在新一轮竞争中掌握主动权。那些在细分领域做深做透、绑定头部客户、并持续迭代产品与商业模式的企业，将成为新一轮的产业领袖。

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